Neodim maqnitlərinin elektrik mühərriklərində tətbiqi
Bu gün elektrik mühərriklərində neodim maqnitlərinin çox yaygın tətbiqi, xüsusilə qlobal avtomobil bazarında elektrik avtomobillərinə artan tələbat səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.
Elektrik mühərrikləri və inqilabi yeni texnologiyalar ön plandadır və maqnitlər dünya sənayesi və nəqliyyatının gələcəyində mühüm rol oynayır. Neodim maqnitləri hərəkət etməyən ənənəvi elektrik mühərrikinin statoru və ya hissəsi kimi çıxış edir. Rotorlar, hərəkət edən hissə, borunun daxili hissəsi boyunca podları çəkən hərəkət edən elektromaqnit birləşmə olacaq.
Elektrik mühərriklərində neodim maqnitləri mühərriklər daha kiçik və yüngül olduqda daha yaxşı işləyir. DVD diskini fırladan mühərrikdən tutmuş hibrid avtomobilin təkərlərinə qədər bütün avtomobildə neodim maqnitlərdən istifadə olunur.
Aşağı məcburiyyət dərəcəsi olan neodim maqnit 80 ° C-dən çox qızdırıldıqda gücünü itirməyə başlaya bilər. Yüksək məcburiyyətli neodimium maqnitləri 220 ° C-ə qədər olan temperaturda, geri dönməz itki ilə işləmək üçün hazırlanmışdır. Neodimium maqnit tətbiqlərində aşağı temperatur əmsalına olan ehtiyac, xüsusi əməliyyat tələblərinə cavab verən bir neçə dərəcənin inkişafına səbəb oldu.
Bütün avtomobillərdə və gələcək dizaynlarda elektrik mühərrikləri və solenoidlərin miqdarı ikiqat rəqəmlərdə yaxşıdır. Onlar, məsələn, tapılır:
-Pəncərələr üçün elektrik mühərrikləri.
- Ön şüşə silənlər üçün elektrik mühərrikləri.
-Qapı bağlama sistemləri.
Elektrik mühərriklərindəki ən vacib komponentlərdən biri neodim maqnitləridir. Maqnit adətən motorun statik hissəsidir və dairəvi və ya xətti hərəkət yaratmaq üçün rəddetmə gücünü təmin edir.
Elektrik mühərriklərindəki neodim maqnitləri digər maqnit növlərinə nisbətən daha çox üstünlüklərə malikdir, xüsusən də yüksək performanslı mühərriklərdə və ya ölçüsün azaldılması vacib amildir. Bütün yeni texnologiyaların məhsulun ümumi ölçüsünü azaltmaq məqsədi daşıdığını nəzərə alsaq, çox güman ki, bu mühərriklər tezliklə bütün bazarı ələ keçirəcək.
Neodim maqnitləri avtomobil sənayesində getdikcə daha çox istifadə olunur və bu sektor üçün yeni maqnit tətbiqlərinin dizaynı üçün üstünlük verilən seçim oldu.
Nəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsi istiqamətində qlobal hərəkət sürət toplamaqda davam edir. 2010-cu ildə dünya yollarında elektriklə işləyən avtomobillərin sayı 7,2 milyona çatıb ki, bunun da 46%-i Çində olub. 2030-cu ilə qədər elektromobillərin sayının 250 milyona çatacağı gözlənilir ki, bu da nisbətən qısa müddətdə kütləvi artımdır. Sənaye analitikləri nadir torpaq maqnitləri də daxil olmaqla, bu tələbatı ödəmək üçün əsas xammalın tədarükünə təzyiqin olacağını proqnozlaşdırırlar.
Nadir torpaq maqnitləri həm yanma, həm də elektrik mühərrikləri ilə işləyən avtomobillərdə mühüm rol oynayır. Nadir torpaq maqnitləri olan elektrik avtomobilində iki əsas komponent var; mühərriklər və sensorlar. Əsas diqqət Motorsdur.
Akkumulyatorla işləyən elektrik avtomobilləri (EV) daxili yanma mühərriki əvəzinə elektrik mühərrikindən hərəkət edir. Elektrik mühərrikini idarə etmək gücü böyük dartma batareyası paketindən gəlir. Batareyanın ömrünü qorumaq və artırmaq üçün elektrik mühərriki çox səmərəli işləməlidir.
Maqnitlər elektrik mühərriklərinin əsas komponentidir. Güclü maqnitlərlə əhatə olunmuş məftil bobini fırlandıqda mühərrik işləyir. Bobində yaranan elektrik cərəyanı güclü maqnitlərin yaydığı maqnit sahəsinə qarşı çıxan bir maqnit sahəsi yaradır. Bu, iki şimal qütb maqnitini bir-birinin yanına qoymaq kimi itələyici təsir yaradır.
Bu itələmə bobinin yüksək sürətlə fırlanmasına və ya fırlanmasına səbəb olur. Bu rulon bir oxa bağlanır və fırlanma avtomobilin təkərlərini idarə edir.
Maqnit texnologiyası elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yeni tələblərinə cavab vermək üçün inkişaf etməyə davam edir. Hal-hazırda, hibrid avtomobillər və elektrik nəqliyyat vasitələri üçün mühərriklərdə istifadə olunan optimal maqnit (güc və ölçü baxımından) Nadir Yer Neodimidir. Əlavə edilmiş taxıl sərhədində yayılmış disprosium daha yüksək enerji sıxlığı yaradır, nəticədə daha kiçik və daha səmərəli sistemlər yaranır.
Orta hibrid və ya elektrik avtomobili dizayndan asılı olaraq 2 ilə 5 kq arasında Nadir torpaq maqnitindən istifadə edir. Nadir torpaq maqnitləri aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:
-İsitmə, havalandırma və kondisioner (HVAC) sistemləri;
- Sükan, transmissiya və əyləclər;
-Hibrid mühərrik və ya elektrik mühərriki bölməsi;
-Təhlükəsizlik, oturacaqlar, kameralar və s. üçün sensorlar;
- Qapı və pəncərələr;
-Əyləncə sistemi (dinamiklər, radio və s.);
- Elektrikli avtomobil akkumulyatorları
-Hibridlər üçün yanacaq və egzoz sistemləri;
2030-cu ilə qədər elektrik nəqliyyat vasitələrinin artımı maqnit sistemlərinə tələbatın artması ilə nəticələnəcək. EV texnologiyası inkişaf etdikcə, mövcud maqnit tətbiqləri nadir torpaq maqnitlərindən uzaqlaşaraq keçid istəksizliyi və ya ferrit maqnit sistemləri kimi digər sistemlərə keçə bilər. Bununla belə, neodim maqnitlərinin Hibrid mühərriklərin və elektrik mühərrik bölməsinin dizaynında əsas rol oynamağa davam edəcəyi gözlənilir. Elektrikli avtomobillər üçün neodimiuma gözlənilən artan tələbi ödəmək üçün bazar analitikləri gözləyirlər:
-Çin və digər neodim istehsalçıları tərəfindən artan istehsal;
-Yeni ehtiyatların işlənməsi;
-Nəqliyyat vasitələrində, elektronikada və digər tətbiqlərdə istifadə olunan neodim maqnitlərinin təkrar emalı;
Honsen Magnetics geniş çeşiddə maqnit və maqnit birləşmələri istehsal edir. Bir çoxu xüsusi proqramlar üçündür. Bu icmalda qeyd olunan məhsullardan hər hansı biri haqqında əlavə məlumat və ya sifarişli maqnit birləşmələri və maqnit dizaynları üçün telefon e-poçtu vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlayın.
